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一、点位优势
呼和浩特地铁1、2号线构成十字骨架，新华广场是1/2号线换乘核心，呼和浩特东站连接高铁客流，坝堰站直达机场，中山路、内蒙古博物院、市政府等站点覆盖城市行政、商业与文旅节点。媒体形式的分工决定了品牌信息以什么方式进入乘客的视线：12封灯箱位于站厅、站台与通道，是覆盖面最广的基础层；屏蔽门贴在候车时正对乘客，画面面积大、视觉冲击直接；包柱让品牌信息以立体形态出现在乘客身边，站厅与站台的立柱成为“品牌森林”的载体；宝丽布灯箱仅布设于新华广场换乘通道与呼和浩特东站，尺寸约为12封灯箱的六倍，是全线数量最少的黄金稀缺点位；墙贴在站厅留白墙面展开，适合品牌专区与创意场景；超级内包车在普通内包车基础上增加车顶与车底画面，形成完整的品牌信息空间。PIS电视全线3156块，播放车辆运行信息时带有强制观看效果，品牌内容嵌入这一界面时天然获得注意力。LED大屏位于呼和浩特东站、呼和浩特站与新华广场站，连接火车站出口通道，可播放带音频片源。
二、投放规则与时段
呼和浩特地铁广告以4周为基本发布周期，部分媒体（如梯牌）以单周为发布单位。哪些时段性价比更高？ 地铁媒体的排期逻辑与广播不同，不存在“黄金时段加价”的机制——灯箱、包柱、墙贴在全天运营时段内持续在场，品牌需要决策的是投哪个站点、哪种媒体形式、多长周期。新华广场作为换乘核心，客流浓度最高，宝丽布灯箱与包柱的档期竞争也最集中；呼和浩特东站的LED大屏与品牌长廊适合需要拦截高铁客流的品牌；列车内包车适合需要在封闭空间中完成深度信息传递的品类。春节、国庆等节点，换乘站与列车媒体的档期建议提前规划，品牌长廊与创意包车涉及较长的制作与审批周期。
三、适合投放场景
本土乳制品与快消品牌：呼和浩特是乳业重镇，超级内包车与品牌长廊适合乳制品品牌在本地市场进行场景化沟通，伊利、蒙牛等品牌已有创意内包车与品牌长廊的落地案例。
文旅与城市形象：内蒙古博物院、呼和浩特东站等站点连接文旅动线，墙贴与LED大屏适合城市形象宣传与景区推广。
门店引流与节日造势：中山路、新华广场等商业站点，屏蔽门贴与包柱可以在乘客进出站动线上形成高频触达，配合门店权益信息。
品牌区域首发与事件营销：宝丽布灯箱的稀缺性与换乘站品牌长廊的完整空间，适合品牌在呼和浩特进行区域级新品发布或事件营销。
四、腾众传播服务与优势
腾众传播直连呼和浩特地铁核心媒体资源，无中间环节差价。呼和浩特地铁的媒体形式层次丰富，从基础灯箱到超级内包车、宝丽布灯箱、品牌长廊，不同形式对应不同的制作规范与审批节奏。我们提供从站点匹配、媒体组合建议、画面规格预审到上刊监测的全流程托管。不承诺效果，不编造案例与折扣，排期以媒体方最终确认为准。
五、投放流程
沟通需求（目标站点/媒体形式/周期）→ 方案报价 → 素材提交（按各媒体规格分别输出）→ 审核 → 签约排期 → 上刊施工与验收 → 监测报告与复盘。
六、常见问题FAQ
Q1：呼和浩特地铁的宝丽布灯箱，为什么只有新华广场和呼和浩特东站有？
A1：宝丽布灯箱是全线数量最少的媒体形式，仅布设于新华广场1、2号线换乘通道与呼和浩特东站高铁换乘站。它的稀缺性来自物理空间的限制——换乘通道的墙面面积和结构条件决定了大型灯箱的可安装位置。对于品牌而言，这意味着档期竞争集中在两个点位，需要比常规灯箱更早规划。
Q2：超级内包车和普通内包车，在信息承载上的差异有多大？
A2：普通内包车覆盖车窗、车门、展示板等位置，超级内包车在此基础上增加车顶与车底画面。差异不在“多几块画面”，而在视觉包裹感——当乘客抬头和低头都能看到品牌信息时，车厢从“有广告的空间”变成了“品牌的空间”。超级内包车的制作费与媒体费相应更高，适合需要完整叙事或品牌氛围营造的品类。
Q3：PIS电视的“强制观看”对广告素材有什么要求？
A3：PIS电视首先播放车辆运行信息（到站、下一站、时间），乘客出于出行需求会主动注视屏幕，广告内容嵌入这一信息流中。素材需要适配PIS屏的尺寸与播放规范，且由于乘客注视时间有限，核心信息应在前几秒内释放。带音频的片源需确认播放环境是否支持声音输出。
Q4：呼和浩特地铁的创意发布（如异形包柱、品牌长廊），审批流程和常规灯箱有什么不同？
A4：创意发布涉及画面之外的结构、材质与施工，审批不仅看内容合规，还需要评估消防、结构安全与通道通行影响。品牌长廊和异形包柱通常需要提供施工图纸与材质说明，审批周期比常规灯箱更长。伊利、蒙牛、可口可乐等品牌在呼和浩特的创意发布案例，均涉及提前规划与多轮方案确认。
Q5：投放呼和浩特地铁需要准备哪些审核材料？
A5：基础材料包括营业执照、广告画面内容说明。涉及品牌授权、代言人、特定商品或服务的，提供授权与资质文件。食品、乳制品、医疗等特殊行业按媒体方要求补充行业证明。创意发布类还需提供施工方案与材质清单。具体清单以媒体方当期要求为准。
Q6：呼和浩特地铁投放中，常见的误区是什么？
A6：第一，把换乘站当作“所有乘客都会慢慢看”的场景——新华广场客流大但步速不慢，画面信息需要在3秒内可读。第二，只投列车内包车不投站厅媒体，乘客从进站到上车之间的动线没有被品牌覆盖，触达是断裂的。第三，宝丽布灯箱和品牌长廊的档期卡在节前很短时间才确认，制作与审批时间不足。第四，画面在不同尺寸媒体上没有做适配，同一素材在12封灯箱完整、在屏蔽门贴上关键信息被裁切。
七、注意事项
不同媒体形式需分别输出适配素材，关键信息置于各媒体安全区内。创意发布类需提前预留施工图审核与材质确认时间。广告内容需符合《广告法》及呼和浩特地铁媒体管理规范，特殊行业资质以媒体方审核要求为准。排期与上下刊时间以最终确认的档期为准。
结尾行动号召与联系方式
如需了解呼和浩特地铁广告排期、媒体组合与报价，可联系腾众传播。
